Nödvändigt vetande: Att byta ett 12-volts startbatteri ser enkelt ut, men detaljerna är viktiga. Ersättningsbatteriet måste vara elektriskt lämpligt, sitta säkert, ventileras korrekt där det krävs och fungera med bilens energihanteringssystem.
Innan du kopplar loss något
Kontrollera batteriteknik, mått, polställning, kapacitet och rekommenderad kallstartström för bilen. Bilar med start-stop-system kräver ofta AGM- eller EFB-batterier. Ett olämpligt konventionellt batteri kan få kort livslängd och störa bilens laddningsstrategi.
Läs bilens instruktionsbok. Vissa bilar kan förlora sparade inställningar, behöva stödmatas under bytet eller kräva att det nya batteriet registreras i batterihanteringssystemet. Sitter batteriet i kupén eller bagageutrymmet är ventilationen särskilt viktig.
Ventilationsslangen är inte dekoration
Blybatterier kan avge gas. Batterier i slutna utrymmen kan därför ha en slang som leder gaserna ut ur bilen. Om det nya batteriet har två ventilationsöppningar ansluts slangen normalt till den öppning bilen använder, medan den andra tätas med den medföljande pluggen. Utgå inte från att den gamla monteringen var korrekt – jämför med bilens och batteriets anvisningar.
Ordning vid demontering och inkoppling
- Stäng av tändningen, ta ur nyckeln och låt bilens system stänga ned.
- Koppla loss minuspolen först. Det minskar risken att ett verktyg som samtidigt träffar karossen sluter en krets när du arbetar vid pluspolen.
- Koppla loss pluspolen, lossa fästet och lyft med god arbetsteknik – batteriet är tyngre än det ser ut.
- Rengör och kontrollera batterihylla, polskor och kablar. Åtgärda korrosion, skadad isolering och lösa fästen före monteringen.
- Placera batteriet åt rätt håll och spänn fast det utan att deformera höljet.
- Anslut plus först och därefter minus. Montera ventilationsslangen och täta eventuell oanvänd ventilationsöppning enligt anvisningarna.
Hur hårt är lagom?
Batteriet får inte kunna röra sig vid bromsning eller vibrationer, men för stor kraft kan spräcka höljet eller skada polerna. Polskorna ska sitta helt nedtryckta och stadigt utan att hamras, vridas eller användas som hävstång. Följ angivna åtdragningsmoment när sådana finns.
Fett – var och varför?
Ett tunt lager produkt avsedd för batteripoler kan minska korrosion efter att den elektriska förbindelsen har gjorts ren och åtdragen. Lägg inte ett isolerande lager mellan smutsiga eller lösa kontaktytor och tro att det reparerar anslutningen. Först kommer den elektriska kontakten, därefter korrosionsskyddet.
Avbryt och anlita fackman när
Ta professionell hjälp om bilen är en elbil eller högvolthybrid, om 12-voltsbatteriet är svårt att komma åt, om det finns pyrotekniska säkerhetspoler, om batteriet behöver kodas och du saknar utrustning eller om du hittar värmeskador, svullnad, läckage eller kraftigt angripna kablar. Arbeta aldrig med orange högvoltskablar eller högvoltskomponenter utan rätt utbildning och utrustning.